Novozélandský dolar ve středu víceméně posílil vůči koši světových měn a vůči americkému dolaru se dostal na nejvyšší úroveň za nejméně dva týdny, a to po jestřábích signálech ze strany Rezervní banky Nového Zélandu, která se rozhodla ponechat úrokové sazby beze změny.

Rozhodnutí padlo uprostřed ostrého rozdělení a historického rozdělení hlasů v rámci Výboru pro měnovou politiku Rezervní banky Nového Zélandu, který naznačil, že úrokové sazby bude možná nutné v nadcházejících měsících zvýšit, aby se čelilo zrychlující inflaci v zemi, a zvýšilo tak očekávání zvýšení sazeb na Novém Zélandu v červenci.

Přehled cen

• Směnný kurz novozélandského dolaru dnes: Novozélandský dolar vzrostl vůči americkému dolaru o 0,7 % na 0,5878 z dnešní otevírací úrovně 0,5837 a dosáhl minima 0,5836.

• Novozélandský dolar uzavřel úterní obchodování se ztrátou 0,6 % vůči americkému dolaru kvůli averzi k riziku poté, co Spojené státy provedly údery na íránské lodě a raketové základny.

Rezervní banka Nového Zélandu

Rezervní banka Nového Zélandu (RBNZ) ve středu ponechala svou základní úrokovou sazbu beze změny na 2,25 %, což je nejnižší úroveň od července 2022, v souladu s většinou očekávání trhu. Jedná se o třetí zasedání beze změny v řadě.

Hlasování šestičlenného Výboru pro měnovou politiku Rezervní banky Nového Zélandu se zcela rozdělilo. Tři členové hlasovali pro ponechání sazeb beze změny, zatímco tři další členové – externí členové – hlasovali pro okamžité zvýšení sazeb o 25 bazických bodů. Konečné rozhodnutí o ponechání sazeb beze změny padlo rozhodujícím hlasem guvernérky Anny Bremanové.

Novozélandská centrální banka ve svém aktualizovaném prohlášení o měnové politice potvrdila, že válka na Blízkém východě a rostoucí ceny energií udrží inflaci letos nad cílovým rozmezím.

Novozélandská centrální banka uvedla: „Celkově je pravděpodobné, že oficiální hotovostní sazba bude muset růst rychleji a na vyšší úrovně, než se předpokládalo v únorovém prohlášení o měnové politice.“

Banka dodala: „Tempo zvyšování oficiálních hotovostních sazeb bude záviset na tom, do jaké míry převažují přetrvávající mzdové a cenové tlaky nad dopadem slabé ekonomické aktivity na střednědobé inflační tlaky.“

Guvernérka Rezervní banky Nového Zélandu Anna Bremanová uvedla, že její názor a názor skupiny, která její rozhodnutí podporuje, vycházejí z přání počkat na další ekonomická data, než se přistoupí k zpřísnění politiky.

Breman vysvětlil, že ekonomický dopad íránské války a narušení lodní dopravy v Hormuzském průlivu budou přetrvávat ještě dlouho i po ukončení nepřátelských akcí.

Uznala, že novozélandské domácnosti procházejí kvůli rostoucím cenám obtížnou situací, ale trhy ujistila, že se situace začne zlepšovat příští rok.

Úrokové sazby na Novém Zélandu

• Po schůzi trhy zvýšily odhad pravděpodobnosti zvýšení úrokových sazeb na Novém Zélandu o 25 bazických bodů na schůzi 8. července na více než 70 %.

• Trhy také zvýšily odhad pravděpodobnosti zvýšení sazeb o 25 bazických bodů na zářijovém zasedání na více než 90 % s očekáváním, že Nový Zéland letos provede tři zvýšení úrokových sazeb.

• Investoři budou v nadcházejícím období pozorně sledovat zveřejnění několika důležitých ekonomických údajů o Novém Zélandu, včetně údajů o inflaci, nezaměstnanosti a hospodářském růstu, aby mohli tato očekávání přehodnotit.

Ceny zlata v úterý klesly o více než 1 %, jelikož se zvýšily sázky na další zvýšení úrokových sazeb v USA v tomto roce poté, co americké vojenské údery na Írán snížily naděje na mírovou dohodu, což vedlo k růstu cen ropy a opětovnému zviditelnění obav z inflace.

Spotové zlato kleslo o 1 % na 4 526,86 USD za unci, zatímco americké červnové futures kontrakty na zlato vzrostly o 0,1 % na 4 527,90 USD za unci.

Jim Wyckoff, analytik trhu ve společnosti American Gold Exchange, uvedl: „Trhy s dluhopisy se domnívají, že dalším krokem Federálního rezervního systému bude zvýšení úrokových sazeb, a to je dnes pro trh se zlatem negativní faktor.“

Kevin Warsh byl v pátek složen přísahou jako předseda Federálního rezervního systému a převzal tak vedení americké centrální banky uprostřed rostoucích očekávání přísnější globální měnové politiky.

Trhy v současné době počítají s prosincovým zvýšením amerických úrokových sazeb o 25 bazických bodů. Ačkoli je zlato považováno za ochranu proti inflaci, tento nevýnosný drahý kov se v prostředí vysokých úrokových sazeb potýká s problémy.

Dalším signálem rostoucích obav z inflace byl nárůst cen ropy Brent o více než 3 % v úterý, kdy přetrvávala nejistota ohledně možnosti mírové dohody mezi Spojenými státy a Íránem, která by umožnila znovuotevření lodní dopravy přes Hormuzský průliv.

Vyšší ceny ropy zvyšují inflační tlaky, protože výrobci přenášejí rostoucí náklady na spotřebitele.

Wyckoff dodal: „Krátkodobé technické indikátory stále zvýhodňují prodejce, což také vyvolává určitou technickou prodejní aktivitu.“

Poznamenal, že trhy budou pozorně sledovat data o indexu cen osobní spotřeby v USA za duben, která budou zveřejněna ve čtvrtek, jako klíčový ukazatel pro měření inflačních tlaků a určení budoucího směřování americké měnové politiky.

Ve stejné souvislosti UBS snížila svou prognózu ceny zlata na konec roku o 400 dolarů na 5 500 dolarů za unci kvůli přetrvávajícím rizikům spojeným s vyššími výnosy a silnějším americkým dolarem.

Pokud jde o ostatní drahé kovy, cena stříbra klesla o 2,1 % na 76,43 dolarů za unci, platina o 0,9 % na 1 950,71 dolarů a palladium o 0,2 % na 1 396,26 dolarů za unci.

Čerpací stanice na dálnicích budou klíčovou součástí přechodu na elektromobily, ale podle Tima Gittinse je zapotřebí naléhavých opatření k uvolnění kapacity elektrické sítě.

Počet elektromobilů na britských silnicích nyní překročil dva miliony, což jasně svědčí o rychlosti transformace probíhající v dopravním sektoru a také o rozsahu výzvy, které čelí tvůrci politik a podniky, aby zajistili, že infrastruktura bude schopna tuto transformaci podporovat v praxi, nejen teoreticky.

Od otevření stanice Watford Gap v roce 1959 jako první dálniční čerpací stanice ve Spojeném království se tato místa neustále přizpůsobují potřebám stále mobilnější země tím, že podporují cestování na dlouhé vzdálenosti, zlepšují bezpečnost silničního provozu a zajišťují, aby řidiči přepravující zboží, na které se spoléhá po celé zemi, měli místa k odpočinku, což z nich činí nezbytnou součást britské logistické sítě.

Dnes, kdy se vláda zaměřuje na podporu hospodářského růstu, urychlení výstavby domů a postupnou dekarbonizaci dopravy, se role čerpacích stanic u dálnic opět vyvíjí a stává se ještě ústřednější pro dosažení těchto cílů.

Společnost Roadchef, která provozuje stanice, jež každoročně obslouží miliony řidičů, tvrdí, že význam těchto stanic jde daleko za hranice pohodlí, protože představují součást kritické národní infrastruktury země. Nejenže poskytují bezpečná místa pro odpočinek, ale také podporují pohyb nákladu, mobilitu pracovních sil a ekonomickou aktivitu v celé zemi.

Čerpací stanice na dálnicích jako kritická národní infrastruktura

S rostoucím tlakem na dopravní síť stále roste význam této role, což vyžaduje dlouhodobé plánování ve spolupráci mezi vládou a průmyslem.

Poté, co nedávno ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a státních dálnic získala prodloužení nájemní smlouvy na 75 let na pěti místech, včetně Watford Gap, je nyní společnost schopna investovat desítky milionů liber do modernizace zařízení, zvýšení kapacity a přípravy sítě tak, aby splňovala potřeby příští generace účastníků silničního provozu a vozidel.

Výhody těchto investic sahají nad rámec zlepšení infrastruktury a přispívají k vytváření pracovních míst, vyšší produktivitě a silnějšímu regionálnímu rozvoji a zároveň vytvářejí širší příležitosti pro růst.

Výstavba nových čerpacích stanic na dálnicích v nedostatečně obsloužených oblastech by se také mohla stát katalyzátorem regionálního růstu zlepšením propojení, vytvořením místních pracovních míst a přilákáním dalších investic.

Pro splnění cílů v oblasti bydlení a podporu infrastrukturních projektů je rozšíření zařízení pro těžké nákladní vozy považováno za zásadní pro zajištění úspěchu britského stavebního sektoru a dosažení vyvážených rozvojových plánů.

Velkoobjemová výstavba domů závisí na efektivní dopravě materiálů a pracovníků, zatímco infrastruktura podporující tyto dodavatelské řetězce čelí rostoucímu tlaku. S odpovídající investiční a plánovací podporou mohou čerpací stanice u dálnic hrát rozhodující roli v zajištění hladkého fungování těchto sítí a v proměně bytových cílů ve skutečné domy.

Revoluce elektromobilů by se mohla zastavit bez reformy elektrické sítě

Kapacita elektrické sítě je v současnosti největší překážkou pro zavádění rychlonabíjecích stanic pro elektromobily, zejména ve venkovských a odlehlých oblastech.

Britský Národní kontrolní úřad zjistil, že pouze 10 % čerpacích stanic na dálnicích má v současnosti dostatečnou kapacitu elektrické energie k uspokojení očekávané poptávky po nabíjení elektromobilů do roku 2035.

Pokud to Británie myslí se zajištěním spravedlivého přístupu k elektromobilům a dekarbonizací nákladní dopravy vážně, musí se politika zabývat omezeními elektrické sítě, která brání rozvoji infrastruktury v klíčových bodech strategické silniční sítě.

Čerpací stanice na dálnicích budou pro tento přechod zásadní, protože spolehlivé nabíjení u silnic může snížit jednu z největších překážek bránících zavádění elektromobilů, podpořit čistší nákladní a dopravní cesty a zajistit, aby se výhody elektrifikace dostaly do regionů mimo velká města.

Očekává se, že do roku 2050 bude nabíjení u silnic tvořit významný podíl celkové aktivity nabíjení elektromobilů, čímž se stane klíčovou součástí národní sítě.

Společnost Roadchef již investuje do uspokojení této poptávky a plánuje do roku 2030 zřídit ve svých závodech 1 000 nabíjecích stanic pro elektromobily.

Vybudování komplexní sítě schopné obsluhovat řidiče, komerční vozové parky a těžké elektrické nákladní vozy však vyžaduje naléhavá opatření k uvolnění kapacity elektrické sítě v oblastech, které ji nejvíce potřebují.

Spolupráce veřejného a soukromého sektoru

V infrastrukturních projektech se stále častěji objevuje nový model efektivní spolupráce mezi veřejným a soukromým sektorem.

Když se organizace jako National Highways, místní úřady a soukromí provozovatelé, jako je Roadchef, dokážou sladit na klíčových investičních prioritách, je možný smysluplný pokrok, který dává podnikům jistotu investovat dlouhodobě a zároveň přináší širší výhody pro společnost.

Tyto investice také každoročně zlepšují zkušenosti milionů uživatelů čerpacích stanic na dálnicích prostřednictvím rozšířených partnerství s britskými maloobchodními a pohostinskými značkami, modernizovaných zařízení a reakcí na měnící se očekávání spotřebitelů.

Čerpací stanice na dálnicích již nejsou jen místy pro dočasné zastávky, ale staly se prostředím zaměřeným na zážitek, pohodlí a rozmanitost.

Tyto stanice se dnes nacházejí na křižovatce několika nejdůležitějších priorit britské ekonomiky: růstu, propojení, dekarbonizace a realizace.

Se správným politickým rámcem a trvalým závazkem k dlouhodobým investicím se čerpací stanice na dálnicích mohou vyvinout z pouhého podpůrného prvku dopravní sítě v hnací sílu čistší, odolnější a lépe propojené britské ekonomiky.

Ceny hliníku v úterý vystoupaly na nejvyšší úroveň za více než čtyři roky, a to kvůli rostoucím cenám oxidu hlinitého – klíčové suroviny – a přetrvávajícím obavám z omezení dodávek v důsledku snížených dodávek od producentů z Perského zálivu.

Tříměsíční hliník na Londýnské burze kovů (London Metal Exchange) během oficiálního obchodování vzrostl o 0,8 % na 3 680 dolarů za tunu poté, co dosáhl 3 707,5 dolarů, což je nejvyšší úroveň od 24. března 2022.

Rekordního maxima 4 073,5 dolarů za tunu dosáhl tento kov 7. března 2022, kdy se trhy vyrovnávaly s bezprostředními důsledky ruské invaze na Ukrajinu.

Hlavní podporu cen hliníku v úterý poskytl 5% nárůst zářijových futures kontraktů na oxid hlinitý na Šanghajské burze futures, které se vyšplhaly na nejvyšší úrovně od začátku května uprostřed obav o dodávky bauxitu z Guineje.

Guinea, největší světový producent bauxitu, zvažuje zavedení exportních kvót pro těžební společnosti, protože rostoucí náklady na dopravu zatěžují státní příjmy. Agentura Bloomberg s odvoláním na vládního úředníka uvedla, že Guinea očekává, že novou politiku dokončí v průběhu června.

Tyto obavy se přidaly k tlaku, který již pramenil z klesajících dodávek od producentů v oblasti Perského zálivu v důsledku války s Íránem, což minulý týden udrželo prémii za hotovostní kontrakty na hliník na Londýnské burze kovů nad referenční cenou 71 dolarů za tunu, což signalizovalo napjaté podmínky pro okamžité dodávky.

Analytici společnosti Citigroup ve zprávě z minulého týdne uvedli, že konflikt na Blízkém východě způsobil největší šok pro dodávky hliníku za nejméně 50 let, letos urychlil pokles zásob o zhruba 3 miliony tun, a to i přes to, že zásoby jsou již na historicky nejnižších úrovních, a zároveň přiměl investory k intenzivnějším nákupům futures kontraktů.

V obchodování s ostatními kovy na Londýnské burze kovů (London Metal Exchange) klesla cena mědi během oficiálního obchodování o 0,4 % na 13 610 dolarů za tunu. Podle údajů od průmyslového orgánu zaznamenal globální trh s rafinovanou mědí v období leden až březen přebytek 396 000 tun.

Cena zinku také vzrostla o 1 % na 3 577 dolarů za tunu, olovo vzrostlo o 0,2 % na 2 015 dolarů, cín vzrostl o 0,5 % na 54 450 dolarů, zatímco nikl klesl o 0,8 % na 18 760 dolarů za tunu.

Dříve během seance dosáhly ceny mědi, zinku a cínu na Londýnské burze kovů nejvyšších úrovní od poloviny května, zatímco olovo dosáhlo nejvyšší úrovně od konce ledna.